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都說“5G為物聯(lián)網(wǎng)而生”，在中國5G牌照落地、商用加速推進(jìn)的當(dāng)下，打好物聯(lián)網(wǎng)的“小算盤”無疑就是抓住5G發(fā)展的牛鼻子。

近日，中國電信開啟了2019年物聯(lián)網(wǎng)控制節(jié)點擴(kuò)容、新建一階段工程（三、四節(jié)點4G部分）資格預(yù)審公告。據(jù)悉，本工程在原江蘇、廣東節(jié)點的基礎(chǔ)上，新建北京和四川轉(zhuǎn)發(fā)面節(jié)點，滿足至2019年底物聯(lián)網(wǎng)新增1億用戶，總量達(dá)到2億的業(yè)務(wù)需求。

發(fā)展NB-IoT/eMTC就是發(fā)展5G

工信部部長苗圩曾在在博鰲亞洲論壇2019年講話中提到，預(yù)計5G將有20%用于人與人之間的通信，80%用于物與物之間的通信。

事實上，物聯(lián)網(wǎng)的概念自1999年在移動計算和網(wǎng)絡(luò)國際會議中提出，基于互聯(lián)網(wǎng)、RFID技術(shù)、EPC標(biāo)準(zhǔn)在計算機互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了全球物品信息實時共享的實施互聯(lián)網(wǎng)。

伴隨近年來的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用逐漸寬泛、技術(shù)演進(jìn)逐漸成熟，以及業(yè)務(wù)類型逐漸顛覆，整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局開始變得清晰。

毫不夸張的說，在5G時代，5G領(lǐng)銜的新一代信息通信技術(shù)，將成為社會的新基礎(chǔ)設(shè)施，它像水和電一樣，與萬業(yè)關(guān)聯(lián)。然而它所創(chuàng)造的可能性，又遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過物理上的水和電。 “4G改變生活”，創(chuàng)造移動互聯(lián)網(wǎng)時代；但“5G即將改變社會”，它所創(chuàng)造的網(wǎng)絡(luò)鏈接，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于移動互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)十億級別。

IDC預(yù)計，今年對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的投資將達(dá)到7450億美元，而到2023年，移動物聯(lián)網(wǎng)連接的年增長率預(yù)計將達(dá)到30%，這在很大程度上是受5G和邊緣計算等支持技術(shù)影響。按照這一增長水平，預(yù)計2019年將有多達(dá)13億個移動連接。

業(yè)界普遍認(rèn)為：以物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)成為重建工業(yè)基礎(chǔ)性行業(yè)競爭優(yōu)勢的主要推動力量。與此同時，物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)之爭愈演愈烈，各方紛紛針對邊云雙核心的發(fā)展態(tài)勢加快布局。

中國電信物聯(lián)網(wǎng)先人一步規(guī)模漸顯

作為為面向5G網(wǎng)絡(luò)的萬物互聯(lián)新世界，電信運營商紛紛卯足了勁頭，開啟了一系列的戰(zhàn)略計劃和業(yè)務(wù)拓展。而中國電信在支撐物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中始終走在前列。

近年來，中國電信致力于物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展，并且從2016年開始，把物聯(lián)網(wǎng)定為集團(tuán)的戰(zhàn)略基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，主要聚焦于智慧城市、垂直領(lǐng)域和個人消費三大領(lǐng)域。

首先，建成全系列的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。中國電信打造高低頻融合、高中低速全覆蓋的精品物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。在LTE 4G+高速率網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，已建成70萬基站，鑄就全覆蓋精品4G+網(wǎng)絡(luò)，利用國際主流FDD技術(shù)，實現(xiàn)300Mbit/s峰值速率；在LTE Cat.1中速率網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，與4G共用80萬基站資源，使用800MHz黃金頻段，全國全覆蓋，下行峰值速率10Mbit/s，上行5Mbit/s；在NB-IoT低速率網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，已建成31萬基站，是全球規(guī)模最大、覆蓋最廣、惟一提供全國覆蓋的商用國精品網(wǎng)絡(luò)，目前連接規(guī)模已經(jīng)超過500萬。

針對需要語音支持、高移動性的低速率物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，中國電信已在部分城市試點eMTC網(wǎng)絡(luò)，并計劃今年下半年試商用；針對無人駕駛、工業(yè)控制、遠(yuǎn)程醫(yī)療等更高帶寬、更低時延應(yīng)用需求，中國電信積極參與5G標(biāo)準(zhǔn)制定和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，并已在深圳、蘇州、雄安等6城市建設(shè)5G試驗網(wǎng),力爭2019年實現(xiàn)試商用。

其次，建成了從連接到使能，到SaaS應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)開放平臺。中國電信此前發(fā)布了全球物聯(lián)網(wǎng)開放平臺。平臺體系包括連接管理、通用使能、垂直使能服務(wù)。連接管理平臺架構(gòu)于自主研發(fā)的云平臺，具有海量并發(fā)處理、高彈性水平擴(kuò)展、微服務(wù)架構(gòu)等特點，功能上可實現(xiàn)物聯(lián)終端生命周期管理、自助連接診斷和自動化規(guī)則等，每日調(diào)用次數(shù)超1.4億次，為物聯(lián)網(wǎng)客戶提供優(yōu)質(zhì)體驗的連接管理服務(wù)；另外，基于物聯(lián)網(wǎng)開放平臺體系，打造智慧停車、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧樓宇、智慧小區(qū)、智慧校園等多個行業(yè)的SaaS應(yīng)用。

再次，積極推動構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)開放的生態(tài)環(huán)境。近年來，中國電信聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴，在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上取得了明顯的成效。中國電信去年新成立了天翼物聯(lián)科技有限公司，致力于打造物聯(lián)網(wǎng)核心能力，面向全行業(yè)提供 “覆蓋廣、管理好、成本低、安全強、應(yīng)用多”的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，并從集團(tuán)、省、地市等層面，進(jìn)行戰(zhàn)略落地的分工和推進(jìn)，建立并完善“集團(tuán)管總，專業(yè)主建，屬地主戰(zhàn)”的協(xié)同運營體系，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)共建。目前已經(jīng)為智慧城市、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、消費電子等五大領(lǐng)域超過7000多家企業(yè)提供服務(wù)，連接規(guī)模突破1.2億。

最后，在5G+物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用探索方面，中國電信成果豐碩。在江蘇，中國電信南京公司聯(lián)合開沃集團(tuán)推出了全國首款L4級別無人駕駛觀光車；在四川，中國電信成都公司建設(shè)5G智慧公交環(huán)線，打造首個5G智慧公交綜合體；南京、蘇州兩地多位專家異地聯(lián)動，打通骨科手術(shù)“數(shù)字通道”；在深圳，聯(lián)合公安打造首個5G派出所，提供空地一體化立體警務(wù)；在雄安，中國電信通過無人機、水中的傳感器和大氣傳感對目標(biāo)領(lǐng)域進(jìn)行智能化改造，實時的判斷水質(zhì)是否受到污染；在南京夫子廟、福州三坊七巷等景區(qū)提供基于5G的360度云VR沉浸式體驗等。

超越連接性才能從物聯(lián)網(wǎng)中盈利

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入快速發(fā)展的階段，它似乎是運營商創(chuàng)造急需收入的絕佳機會。事實上，在競爭日益激烈的市場中，OTT玩家削弱了運營商傳統(tǒng)語音和信息服務(wù)的盈利能力，如果物聯(lián)網(wǎng)能夠適當(dāng)貨幣化，它可能會給資金緊張的運營商帶來巨大好處。

不過，從目前來看，物聯(lián)網(wǎng)的增長并沒有轉(zhuǎn)化為運營商收入的增加，正如最近Analysys Mason研究所證明的那樣，物聯(lián)網(wǎng)僅占許多運營商總收入的2%不到。那么，運營商怎么做才能充分利用物聯(lián)網(wǎng)來增加盈利機會？

首先，運營商要真正利用物聯(lián)網(wǎng)提供的收入機會，就必須制定不僅僅只有連接性的貨幣策略。一方面，運營商可以分析數(shù)據(jù)以提供可操作的洞察力和智能，可用于改善客戶體驗、預(yù)測網(wǎng)絡(luò)容量和確定產(chǎn)品性能。將這些數(shù)據(jù)貨幣化可能會為運營商帶來大量的經(jīng)常性收入。運營商還可以考慮超越單一服務(wù)產(chǎn)品類別，如連接、數(shù)據(jù)分析和安全性，從而成為綜合平臺或服務(wù)提供商。

另一方面，運營商可以為特定的垂直用例開發(fā)全方位的服務(wù)產(chǎn)品。這種垂直服務(wù)產(chǎn)品可以包括供應(yīng)、服務(wù)和連接，專門針對汽車、物流、智能計量和智慧城市等關(guān)鍵垂直行業(yè)。對于希望構(gòu)建吸引不同垂直行業(yè)的運營商而言，這些資源豐富的服務(wù)產(chǎn)品可能會帶來可觀收入。事實上，根據(jù)GSMA Intelligence預(yù)測，到2025年，應(yīng)用程序、平臺和服務(wù)將占總體物聯(lián)網(wǎng)機會的三分之二以上。

其次，需要在通用標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)上構(gòu)建真正的聚合網(wǎng)絡(luò)。為了盈利并支持物聯(lián)網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)必須支持物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的無縫、自動化連接。此外，聚合服務(wù)方法支持與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的其他運營商功能，例如計費。

毫無疑問，物聯(lián)網(wǎng)正成為運營商日益重要的業(yè)務(wù)組成部分，創(chuàng)造了改變公司運營方式的潛力。這就須要運營商及時調(diào)整相關(guān)策略，以盡早從物聯(lián)網(wǎng)中釋放新的收入流。

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