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蘋果iPhone 11發布之后，因缺乏對5G的支持備受爭議。蘋果CEO庫克給出的說法是目前5G有點超前，不夠成熟。

與仍在隔岸觀望5G的蘋果形成鮮明對比的是，安卓陣營的手機廠商圍繞5G競爭大秀拳腳，華為Mate20 X（5G）、三星Note10 5G版、vivo iQOO pro 5G、中興Axon10 Pro 5G已經率先在國內上市。此外，9月還將迎來5G手機發布的小高潮，華為Mate30 5G、vivo NEX 5G版、小米9 Pro 5G版等一批5G手機也將陸續發布上市，5G已成為中高端手機標準配置。

盡管新iPhone預售情況喜人，但由于缺乏5G產品，研究機構IDC預測，蘋果iPhone今年銷量預計會下滑15%。IDC指出，5G會率先使得安卓收益，因為安卓手機先于蘋果推出5G智能手機。IDC預測，到2023年，安卓會占據5G智能手機市場87.4%的份額，而蘋果iOS份額僅占12.6%。

中國5G網絡建設加速

5G手機還只是5G普及化的“先行軍”而已，其最重要的還是運營商對于5G基站的建設成效，畢竟5G基站的建設進度直接關乎著5G網絡的應用程度。

不過，目前5G網絡處于建設初期，一些地方即使能搜到5G信號，網速并不高，并且5G網并不穩定，主要原因是國內還在5G建設的初期。根據規劃，中國移動，中國聯通和中國電信預計今年內在主要大城市建設10萬到15萬個5G基站。相對4G網絡，5G無線基站設備單價高，5G頻率高使得站址更密集、新增站址難度大，5G大帶寬對傳輸網絡的需求大，因此5G網絡的投資成本將劇增。

多重壓力之下，運營商5G建設就需要一些“新思路”。9月9日，中國聯通正式宣布與中國電信簽署《5G網絡共建共享框架合作協議書》，邁出了運營商用“新思路”來建設5G網絡的關鍵一步。

根據合作協議，聯通運營公司將與中國電信在全國范圍內合作共建一張5G接入網絡， 雙方劃定區域，分區建設，各自負責在劃定區域內的5G網絡建設相關工作，誰建設、誰投資、誰維護、誰承擔網絡運營成本。

業內人士認為，5G“共建共享”將成為降低運營商5G投資壓力，加快5G網絡建設步伐，快速形成5G服務能力。

5G芯片加速演進

眾所周知，5G技術的核心在于芯片，無論是基站或是終端，都需要它。作為移動通信最為重要的一個應用產品，5G終端的芯片可以說既要滿足計算能力，又要具備專門的圖像、AI等處理能力。除此之外，隨著智能終端不斷迭代發展，5G芯片還要滿足體積小、功耗低等特性，可以說5G芯片的制造發布是有絕對門檻高度的。

目前來看，主流芯片廠商在陸續實現5G芯片商用能力后，開始進一步完善5G芯片的集成能力。

近日，華為和三星近日在柏林國際電子消費品展覽會（IFA）上，輪流宣布新的移動處理器，新芯片的一大共同點是它們都集成了5G調制解調器。

據了解，集成了應用處理器和第五代無線調制解調器的系統芯片，與使用兩個獨立芯片的現有解決方案相比，會顯著降低對空間和電量的要求。高通公司在2020年的路線圖上有這樣的型號，但過去一周，三星宣布計劃在2019年底為量產這種系統芯片，而華為的速度更快，承諾在9月19日推出的Mate30 Pro智能手機上采用其最先進的處理器。

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